Magyar Nagydíj 2024 F1 Futam

Jó negyeddöntő vár rájuk, akár Bernarda Pera, a csapattársunk (aki megnyerte a tornát 2022-ben) ellen, vagy a német Eva Lys várja az új bajnokot, így ez egy nagyszerű, kiélezett küzdelem lehet két, egymással összehasonlítható tudású játékos között. Ráadásul a hivatalosan is versenyezni fog a hétvégén Chanoch Nissanyval, aki a Minardi színeiben versenyzett a 100%-ban szabad 1. kategória alatt, és alig több mint fél tucat másodperccel volt egy másik leglassabb versenyző mögött. A Német Nagydíj után Fernando Alonso szerezte meg az új egyéni bajnokságot 36 ponttal Kimi Räikkönen és 40 ponttal Michael Schumacher előtt. A konstruktőri címben a Renault a McLaren-Mercedes-t 22, a Ferrarit pedig 39 ponttal szerezte meg. De nem, a McLaren, a Ferrari és a Red Bull erős riválisaival kell megküzdeniük ezen a hétvégén, másodszor próbálva visszaszerezni a pályaelsőséget Max Verstappen két egymást követő nyeretlen versenye után.

Vegyen részt!közzétéve a 2023. július 22-én, 16:33-kor megrendezett Brit Nyár (BST) rendezvényen. 2023. július 22., 16:33 BST | sportfogadási statika előrejelzése

Nem az a sebesség volt rám személyesen hatással, hanem az, hogy a Q2-ben használtam gumikat, már a Q1-ben is használtam őket, de ahelyett, hogy te tetted volna, én biztosan így fogok vitorlázni." "Összességében remekül teljesítettünk az időmérőn, minden alkalommal, amikor pályán voltam, nagyon erős köröket mentünk, és az autónkat a határon vezettük. Ezen a hétvégén már javultunk egy kicsit, de az időmérőt elnézve úgy gondolom, hogy a jelenlegi negyedik hely az új legjobb eredmény, amit el tudtunk érni. Az időmérő következő szakaszában az új pilóták élményeit és a csapatok stratégiai döntéseit teszteltük.

• Russellnek azonban túl korán kellett elhelyeznie a munkáját, hogy a briteket a P17 kényszerítse.
• Jelentős válsággal fog találkozni a Q1-ben, amelynek részeként Sergio Perez újabb figyelmeztető zászlókat ad ki, miután negatív mérlegű Bull státuszban csapdákba került.
• Leclerc egy okos kört fedezett fel vasárnap, amikor szüksége volt rá, állítólag harmadikként, és majdnem összehangolja Piastrit.
• A Sauber jelentős információcsomagot kapott, Bottas pedig ezt remekül kamatoztathatja a Q2-ben.
• Több pilóta is szívesen feladta volna ezt a lehetőséget, mivel Verstappen és Piastri szerelmei már visszatérnek a pályára, még néhány perc hátralévő idővel.

Az F1-es buli tudatja veled, hogy milyen érzés távol lenni a magyar balesettől

Ezért egy izgalmas kezdő kört jelöltünk a holnapi versenyre, és tudjuk, hogy ez jó eredményhez vezethet ebben a versenyben. Verstappen megtartotta a 3. helyet, míg a holland a következő sort osztotta meg, miszerint Sainz a 4. helyen van, ha a Ferrari-barátok, Leclerc és sportfogadási statika előrejelzése Hamilton az 5. helyen állnak, te pedig a 6. helyen. Alonso és Stroll a 7. és 8. helyen végeztek egy jó napon az Aston Martin számára, míg Ricciardo a 9. helyet szerezte meg, megelőzve Tsunodát – aki egyszerűen nem tudott visszatérni – a 10. helyen. Az új Mercedes-pilóta a 10. helyről a végső pozícióban maradt, mindössze egy körrel később, mielőtt Hulkenberg a 11. helyen végzett. Perez és Russell kiesett, Zhou Guanyu megpróbált kiesni a Sauberből, miután két Alpine-os a 19. és a 20. helyen is kiesett, és a leggyorsabb köröket futották a többiek előtt. Itt megtalálod a Hungaroringen megrendezett új Magyar Nagydíj kulcsfontosságú időmérő edzésének eredményét.

Michael Schumacher meglepte a legújabb paddockot azzal, hogy az év első bothírnevét vetette be, ami arra a feltételezésre vezetett, hogy egy könnyű első elektromos súllyal fog helyet szerezni a pályán, amely köztudottan nehéz előzés. Jarno Trulli folytatta lenyűgöző időmérőjét, és magabiztosan megszerezte a harmadik helyet, míg Kimi Räikkönen a negyedik helyen végzett, annak ellenére, hogy ő volt az első versenyző az új, piszkos versenysorozatból. Egy váratlan eső kavarodást okozott a verseny előtt, ami miatt a szervezeteknek igyekezniük kellett módosítani a lépéseiket, és a gyorstalpaló programban kellett dolgozniuk. A 20 pilóta a sima gumiabroncsokat választotta a nagyszerűen száradó pályán az új kategória kezdetén, mindannyian egy jó beállítást végeztek, mielőtt a legújabb esőben nagyot lendültek volna. Verstappen megpróbálta lemaradni Norrisról az FP3-ban, és az időmérőre úgy érkezhetett, hogy hátrányban van az új McLarenekkel szemben. Így alakult számára, miközben mindig volt egy kis plusz sebességük.

Meglepő módon, a kiesőzónát tekintve, Daniel Ricciardo a leggyorsabb pályafutásából pattant ki, mivel a pálya feltételei valóban javultak, ha a kockás zászlós fejlemények özöne miatt Russell visszakerült a négyes alapkörbe, és eltávolítottak. Amikor az edzés újraindult, az új pilóták új, fejlett gumiabroncsokkal tértek vissza, mivel a pálya ára bizonytalan maradt. Kevés javulás történt az előző időkhöz képest, mivel a DRS próba hátrányos helyzetbe hozta, még akkor is, ha Max Verstappen elérte Lewis Hamilton leggyorsabb körét, és George Russell is bekerült az első tízbe. Räikkönen azonnal elkezdte lenyomni Schumachert, a két versenyző mindössze 4 kör után lekörözte Monteirot. Räikkönen és Schumacher a következő első rajtnál cserélték a leggyorsabb köröket, és a boxutca 9 kör után mindössze 0,792 percre csökkent. Eközben Barrichello, akit a korai bukásuk miatt hátrébb szorítottak, megelőzte a Minardi versenyzőjét, Robert Doornbost, tiszta prémium autós díjakkal, ami azt jelentette, hogy az új holland versenyzőnek nem volt ellenfele.

Yuki Tsunoda egy súlyos balesetben vesz részt az 5-ös kanyarból kiindulva, miközben a japán versenyző rádión azt mondja, hogy „mi történt az autóval” – az új visszajátszás csupán egy esetet javasol, amikor egy versenyző túl mohón hajt a kerékvágásban. Yuki Tsunoda a Hungaroring időmérő edzésére a top 10-ben játszik. Készüljön fel egy nagy csatára a Magyar Nagydíjon a kínai Xiyu Wang és a szlovák Rebecca Sramkova között! Minden várakozásunk szerint a két versenyző majdnem összecsapott egymással, mivel ez volt az első ilyen összecsapásuk.

Barrichello folytatta a támadásokat, és a 14. körben Narain Karthikeyan a 13. helyre ugrott. A kérdés, hogy mennyi energia volt Schumacher autójában, a 15. körben, a német tankolásnál kapott választ, így Montoya átvette a vezetést. Schumacher viszonylag könnyen visszatért, mielőtt Räikkönen, míg testvére, Ralf Schumacher meg tudta előzni csapattársát, Trullit, aki azonban egy elromlott diffúzorral küzdött. Lehet, hogy nem túl magas a boxutcában lévő pozíciónkból, amikor még kockáztattunk, de amúgy is nagyon nehéz volt a pontos időzítést eltalálni, ráadásul túl személyes volt, hogy most jókedvűek voltunk. Mindazonáltal beléptünk az új kategória mezőnyébe a kockás zászlóig, és lehet, hogy volt egy saját körünk, de ez tényleg nehéz.

Az új kvalifikációs lecke három korlátozott időablakra oszlik, amelyek figyelemre méltó előjátékot biztosítanak a vasárnapi csatához. Lando Norris biztosította befutóját, és jó első kört futott a Q3-ban Max Verstappen előtt. Sargeant valójában szerencsésnek mondhatja magát, hogy a Q1-ben való kiesés után odaér, ​​és az első oldalával a friss korlátnak ütközik, ami bizonyos oldalsó felfüggesztési rendszer javításokat okoz a garázsban. A Q2-ben azonban mindketten úgy érezték, hogy túl későn küldték ki őket, és emiatt meg kellett küzdeniük a forgalommal az úti munkájukhoz – de hogy volt-e elég sebességük ahhoz, hogy a Q3-at tisztán tartsák, az továbbra is bizonytalan. A Haas Hulkenberget stabilan az élen végezte az FP3-ban, és nagy reménnyel indult az időmérőre. Az új német a Q1 végén a kiesőzónában találta magát, és növelni tudta a feszültséget a Q2 építéséhez.

Michael Schumacher egy kiváló, távoli második beállóból szerezte meg az utolsó kiállását az 57. körben, mindössze 4 másodperccel a Toyotával hihetetlen sebességet mutató húga előtt. A 62. körre Räikkönen több mint fél percre növelte előnyét, míg Ralf Schumacher mindössze 0,9 másodperccel Michael mögött állt ki az új boxutcában. Körülbelül három körrel később az új boxutca 1,8 másodpercre csökkent, a nagy hatos kivételével minden autó legalább egy körrel lemaradt az első Räikkönen mögött.

Vegyen résztközzétéve az Egyesült Királyság nyári időszámításában 15:47 2021. július 31. 15:47 BST 2021. július 30.

Ami egy fantasztikus Q3-as szakaszhoz vezet, ahol a McLaren versenyzői úgy tűnt, hogy a jobb pályákért küzdenek. A nyomás és az egyre növekvő esőveszély újabb sürgetővé tette, hogy egy kört korábban üssenek be. A 2024-es Magyar Nagydíj időmérőjét lefújták, mivel a pilóták vegyes időjárási körülményekkel szembesültek, ami további nehézségeket okozott a már amúgy is kihívásokkal teli Hungaroring pályán. Sergio Perez (Red Bull) és George Russell (Mercedes) voltak az elsők között, mivel a többi pilóta nem tudta könnyedén elsajátítani az új, sikkes dallamot, és kiestek a Q1-ből. Perez osztálya egy drasztikus bukással ért véget, miután a kerék a nedves kerékpadra esett, így Russell, Zhou Guanyu, Esteban Ocon és Pierre Gasly cserélhettek a ring szélére. Ami azt jelentette, hogy a fejlett gumiabroncsok továbbra is ellenőrzés alatt álltak, miközben a tuningolt járművek előtt hosszú sorban álltak a gumik, mivel a kiszáradt versenypálya gyorsan megérkezett a pályára.

Egyetlen visszatérített, kötött vagy törölt fogadás sem számít, és mindenféle fogadást az 1,5-ös vagy annál magasabb szorzóval kell megtenni. Sramkova tökéletesen teljesítette a szezont, megnyerte a legújabb W50 Porto meccset, és a 16. fordulóból bejutott Rómában, legyőzve Katie Boultert és Sofia Kenint, mielőtt kiesett, így a kilencedik helyen végzett Jelena Ostapenko. A French Openen való továbbjutásának köszönhetően került a csapatba, körülbelül három meccset nyert, mielőtt az első fordulóban kikapott Amanda Anisimovától.

Norris megszerezte a pole pozíciót Piastri előtt, és Verstappen is megelőzte a figyelemre méltó magyar időmérő edzésen, miközben Perez oldalra tört.

Egy sokkal nyugodtabb Q2 következett, gyorsan száradva, további bukások nélkül, annak ellenére, hogy Lewis Hamilton egy nagy századdal lemaradva ért célba. „Mondanom sem kell, hogy most a versenyzésre irányul a figyelem, a befolyásolásra, ami számít. A legjobb teljesítményre helyeztük a hangsúlyt, de sok minden van, amit mi irányítunk, hogy segítsünk eligazodni és felkészülni.” Nincs idő az új lecke újrakezdésére, de Verstappen kiesett az új Red Bullból, így nem fog felzárkózni. Kelj fel, hogy mindent megtudj a 2024-es Magyar Nagydíjról, amely több mint 70 kört fog jelenteni a 0,381 kilométeres Hungaroringen Budapesten egészen július 21-i hétvégéig.